dynamo

felmel · Zaslal: Pá Lis 20, 2020 11:34 am Předmět: Re: dynamo

Ještě znova ten odkaz - nějak nefunguje link: www.accuspark.co.uk/dynamator.htm

KIE · Zaslal: Pá Lis 20, 2020 1:08 pm Předmět: Re: dynamo

felmel: takže teď jen dotaz kdy se rozjede sériová výroba :D? a kam lze posílat objednávky.

felmel · Zaslal: So Lis 21, 2020 8:34 pm Předmět: Re: dynamo

To jako opravdu by do toho někdo měl odvahu jít

KIE · Zaslal: So Lis 21, 2020 9:45 pm Předmět: Re: dynamo

Já beru dvě , já jsem pro každou špatnost Ščástnééé

WART · Zaslal: So Lis 21, 2020 11:12 pm Předmět: Re: dynamo

Já myslím , že je to zbytečnej a drahej úlet Mrk

, asi jako ta převodka řízení za 32 tisíc Chechty

. Jako ,,cvičení" to beru , ale jinak to moc nechápu proč do tohoto něco investovat. Přijal jsem toho veterána s každým jeho ,,technickým nedostatkem" s ohledem na dobu vzniku , proč vymejšlet kraviny a něco zdokonalovat ?? Nic proti Tobě felmel Mrk

, jen jsem asi moc mladej na to , abych tohle pochopil . Teď už jen zbejvá ty naše kraksny předělat na elektromobily , abysme se mohli za pár let vůbec svézt Chechty

....a to je ta pravá výzva Mrk

mais · Zaslal: So Lis 21, 2020 11:24 pm Předmět: Re: dynamo

WART: elektromobil není problém, jsou přestavné sady a bylo by třeba vyřešit jiná příruba motoru na převodovku + koš na batpack do současných úchytů motoru. Celkově to Felmelovo je komplexnější práce.

z6hurvinek · Zaslal: Po Lis 23, 2020 8:08 am Předmět: Re: dynamo

Hezkej popis a prozradíš aspoň použití altíku (typ)? Mě se na autech zdají všechy s větším průměrem. Zaujalo mě měření oteplení, když vidím jak na autech mají všechny altíky otevřený obaly žebrovaný aby chladily a píšeš, že se to neohřívá. Z toho bych měl možná trošku obavy, když to bude zavřený pod kapotou u teplýho motoru, ale to jak píšeš se uvidí na jaře po namontování do auta.

felmel · Zaslal: Po Lis 23, 2020 9:33 am Předmět: Re: dynamo

Elektromobil nebude, to bych neuměl zamaskovat. A vůbec elektrovozba je 3,14čovina.
Oteplení - když neshoří falešné dynamo z přílohy anglánům a amíkum, tak neshoří ani tohle. Ono jde v první řadě o to, kolik eletriky se z toho tahá.
Použitý alt - neprozradím Chechty

. Vyrábějí se jich vagóny a používá ho Daihatsu, Kubota, Suzuki, JohnDeere, Bobcat atd.
Jen taková perlička - u nějakých zámořských strojů na fóru usilovně řešili, co s tím, že mají v palubce jen 30A ampérmetr a ten dynamoalternátor přece dává 40A, tedy nutně měřák shoří!! To bylo slávy, když to jeden odvážlivec risknul - a "von neshořel"! Chjó....
Kdo má zájem, napište prosím SZ.

Rosťa · Zaslal: Po Lis 23, 2020 6:47 pm Předmět: Re: dynamo

WART :

Já myslím , že je to zbytečnej a drahej úlet Mrk

, asi jako ta převodka řízení za 32 tisíc Chechty

. Jako ,,cvičení" to beru , ale jinak to moc nechápu proč do tohoto něco investovat. Přijal jsem toho veterána s každým jeho ,,technickým nedostatkem" s ohledem na dobu vzniku , proč vymejšlet kraviny a něco zdokonalovat ?? Nic proti Tobě felmel Mrk

, jen jsem asi moc mladej na to , abych tohle pochopil . Teď už jen zbejvá ty naše kraksny předělat na elektromobily , abysme se mohli za pár let vůbec svézt Chechty

....a to je ta pravá výzva Mrk

elektrifikace Spartaka už proběhla před 11 lety Chechty

KIE · Zaslal: Út Lis 24, 2020 4:04 pm Předmět: Re: dynamo

Mně se to líbí, je to pěkná věcička , není to jako když tam někdo natvrdo napálí alternátor ze stovky.

Konstrukčně mechanicky atd. fajn.

Je pěkné , že se najdou taky lidi, kteří krom teoretického žvandání umí opravdu něco vyrobit.

Tenhle "Dynamátor" auto nepokazí, takový nenásilný upgrade.

Doufám, že za 10 let dostanu od felmela generátor vodíku , kterej namontuji do vodní pumpy nebo tak něco podobného...

Rancher · Zaslal: St Lis 25, 2020 7:12 am Předmět: Re: dynamo

Koukal jsem na to a zde je zajímavý text zkušeostí uživatele i s odpovědmi na některé otázky.
Nápad

Zajímavé

www.austinsevenfriends...p?tid=1169
Google překlad není problém Smíšek

felmel · Zaslal: St Lis 25, 2020 8:49 am Předmět: Re: dynamo

Ale šroubový kola, to je úplně jiný level, než naše sedmnáctka klíňák! Na tom si vylámali zuby jinší machři z automobilek a motocyklovek, než druhovýrobci. Vada je zřejmě v kolech, ne v alternátoru samém.
Ve druhé třetině nějaký pán píše, že ujel 3300 mil s tím, že použil origo převody Austin.
Jinak - v diskuzi zmíněného "elektronického distributora" požívám taky již od loňska s naprostou spojeností. Je vlevo, vedle distributora mechanického.

felmel · Zaslal: St Lis 25, 2020 9:24 am Předmět: Re: dynamo

Ještě k tomu distributorovi. K dostání na Ebay. Cena cca 1200,- Kč vč. poštovného. Náhradní rotor je za libru. Přímo na rozdělovač PAL se ta souprava ale nedodává. Rozdíly nabízených provedení jsou v základové destičce, ukostření + či - a asi i v magnetickém rotoru. Pevné snímače jsou pouze dva druhy - pro kladnou a zápornou zem. Já jsem použil jednu ze sad pro Bosch a vyrobil novou destičku poměrně komplikovaného tvaru, aby šla použít jak do rozdělovače bez podtlaku (Felicia), tak i s ním (střechové modely mimo TS). Přestavby proběhly už 3...
Výhoda - mechanické vůle a opotřebení náběhových hran vačky (schválně se na na ně podívejte lupou, jak po těch letech většinou vypadají!, byl jsem silně překvapen) zeslabují až ztrácejí svůj vliv na pravidelnost a intenzitu jiskry, o stavu kladívek platí totéž.
Nevýhoda - nutno zamaskovat druhý vodič od rozdělovače k cívce (či jinému živému drátu), odehnout držák mazací plsti a předstih neseřídíte bez stroboskopu. Bez něj jen citem.

Rancher · Zaslal: St Lis 25, 2020 4:50 pm Předmět: Re: dynamo

felmel :

Ale šroubový kola, to je úplně jiný level, než naše sedmnáctka klíňák! ...

Samozřejmě nešlo o zuby, ale zejména o ty obavy z přehřívání. Tedy ten první příspěvek.
BTW:
V tom rozdělovači máš nějakou hallovou sondu? Kde to má CDI jednotku?
Mám totéž udělaný na Minora. Nacpaný do původního pouzdra dvoukladívkového rozdělovače. Sem si hrál. Akorát k tomu kamarád vyráběl tu inteligentní část (CDI). Ona má dokonce zadrátovaný dvě křivky předstihu. Do Alp a do Polabí Smíšek

felmel · Zaslal: St Lis 25, 2020 5:40 pm Předmět: Re: dynamo

Nic dalšího tam není, vše je v té malé kostce s obloukovou stěnou, která je vidět nahoře v rozdělovači - z vnějšku je v tom místě proti ten gumový klobouček! Jen dva dráty ven, nic víc.

felmel · Zaslal: St Lis 25, 2020 5:57 pm Předmět: Re: dynamo

Ještě k tomu přehřívání. Tohle citované fórum jsem sice asi neobjevil, resp. možná ano, ale jsem ho nepovažovat vzhledem k převažující problematice za relevantní. Zato na jiných, které jsem našel, se ten problém s teplotou nikde nezmiňuje. Jezdí to třeba na Lotusech Seven, MG, "amerikách". Řešili spoustu věcí (vesměs prkotiny nakonec - ten ampérmetr, jak obejít původní relátko, jak to připojit do sítě, jak upravit mírně odlišné rozměry od originálu, aby se to vešlo, jak zapojit vývod na otáčkoměr atd.). Že by to někdo upekl, to jsem nikde neobjevil.

felmel · Zaslal: St Lis 25, 2020 9:06 pm Předmět: Re: dynamo

Pro případné zájemce přikládám fotku těch vnitřností na elektronickou konverzi "distributora".
Vlevo je to, co přijde za dvanáct stovek zpoza La Manche. Vpravo deska kladívek z našeho rozdělovače s podtlakem + položená nová destička pro upevnění té chytré kostky. Tohle se nasadí místo kladívek - a jedeme.
Pro šťouraly - je to na 99% čistokrevná Čína, ty subkomponenty. Dodává to víc firem zelené, červené, černé..., nejen ti "dynamátoři" accuspark.com. Ovšem najít jen tu pevnou část s dráty, to jsem přes úpornou snahu nedokázal. Někdo šikmovokej to někde vyrábět za hubičku musí!!

radioelectrum · Zaslal: Po Lis 30, 2020 10:19 pm Předmět: Re: dynamo

Ten rozdělovač ale nesmí mít vychozené vůle, jinak mi ta elektronika nepomůže. a jak jsem se díval tak u všech rozdělovačů už mám docela velké vůke. vyrábí někdo repliky toho kamene a protikusu do kterého spodek hřídele rozdělovače zapadá ?