Motor na volnoběh vynechává

deny440 · Posted: Fri Apr 21, 2023 6:45 pm Post subject: Motor na volnoběh vynechává

Ahoj všichni. Řeším problém na svém spartaku. Na volnoběh vynechává, ve vyšších otáčkách už jde potom normálně. Karburátor jsem dneska čistil, protože mi motor na volnoběh nedržel otáčky, srovnal jsem přírubu, pak po nastartování stejně chcípal, když jsem zvedl volnoběh, začal vynechávat. Čím by to mohlo být? Někde přisává?
Snad se to tu už neřešilo, ale hledal jsem Very Happy

felmel

Můj názor na neseřiditelný volnoběh. Buď něco neprůchodného v palivové cestě uvnitř karburátoru - tryska (často), rád se ucpává i kanálek k ní uvnitř (celkem často), ucpané otvory pro výstup volnoběžné směsi ve stěně do sacího kanálu či ucpaný vzdušník volnoběhu (spíš teoreticky), voda v benzínu...
Nebo přisávání falešného vzduchu ohnutou přírubou (časté, ale tu jste rovnal), velkou vůlí hřídele škrticí klapky (často), špatná-posunutá poloha škrtící klapky ve hřídeli (nečasté až nemožné, pokud se v tom nikdo nehrabal), povolené sací paroží či netěsnost mezi ním a hlavou...
Teoreticky tento jev může způsobovat x dalších nepravostí "odpředu dozadu" motorem (motor bez kroužků a tím bez komprese, svíčky, kabely, odtrh, přeskoky v/na rozdělovači, zapalování a jeho seřízení - jde to ve volnoběhu vůbec na všechny válce??, atd.
Těžko radit od stolu a neslyšet, nevidět, nesáhnout si. Vylučovací metodou odškrtávat možné příčiny, od pravděpodobných a lehce objevitelných k utopickým.

deny440

Přes rovnání, čištění, těsnění jsem se dostal k benzínu, kde nakonec byl i problém

lumpino

Můžeš to trochu rozvést, tj. jako starý benzín nebo bordel v nádrži nebo....?

deny440

Nějaký bordel v nádrži sice byl, ale ucpané nic nebylo, takže problémy dělal starý benzín. Když už jsem všechno zkusil a nic nepomohlo, začal jsem řešit benzin, vyčerpal jsem půlku nádrže, která zbyla z poslední jízdy, nalil jsem nový benzin a bylo po problému. Nikdy předním se mi to nestalo, takže mě nejdřív nenapadlo, že to může být právě benzínem

viktor

Biosložky v praxi. Před pár roky mi můj tehdejší plasťák Renault Megane III, přestavění i na LPG, po mnoha jízdách na plyn, když jsem byl nucen pokračovat na benzín delší dobu v nádrži (český "natural") signalizoval /naštěstí jel/ "závadu kvality paliva". U nejbližší pumpy jsem doplnil o nejdražší 98 (Francie) "z čisté ropy" (ano tam je u velkých pump výběr dodnes....) a bylo po problému. Podobně se připravme na potíže s kotli, sporáky a průtokovými ohřívači na plyn "tryskovanými" na ruský zemní plyn do kterých nyní teče kde co ze zbytku světa...např. včera na chalupě 11 km od Jičína byl tak "výhřevný" plyn, že se horko těžko rozpálil olej na pánvi...ovšem cena stejná....

z6hurvinek

Já 20 září loni odstavil velorexe, jen jsem naplnil nádrž do plna odpojil baterky a přepumpoval pneu.
Včera jsme došel připojil baterku, dohustil kola, parkrát jsem cukl pákou a motor naskočil. Takto to dělám každý rok, nikdy jsme neměl jakýkoli problém s benzinem. Jestli je to tím že do dvoutaktu přimícháváme olej?? Feůda stojí 2 a půl roku v gtráži, te´d ji chci vytáhnout a jet na STK, je tam půl nádrže benzínu, kromě huštění kol jsem s ní nic nedělal tak jsu zvědavej jak to bude s benzínem tam.

Berlingo

Já do každého veterána před zimou dotankuji po víčko (kvůli korozi nádrže) standardní benzin od ONA , ale vždy do něj dávám VIF. Problém jsem neměl ani po dvouletém odstavení, možná naštěstí Smile

.