Pneumatiky, duše, ráfky atd...

kozzel

že jo... já souhlasím, na to auto patřej diagonály a je to dané.
A zase 3 litry za gumu za spartaka neni takovej ranec, aby se taková investice nemohla dát. Krom toho ty gumy rozhodně 10 let vydržej, když se o ně budu starat tak i déle.

Rancher

ondra440 wrote:

ale jakou... Spartak bez zmije může jít rovnou do šrotu...

... tak jedovatej seš dost Laughing

ondra440

To jo... a těším se na sraz na kterém bude spartak ze kterého se posadím na zadek...

kozzel

No toje ten tvůj ne? mě přišel perfekt Smile

No. 1

až na ty pokllice...

ondra440

ee ten to není má ještě spoustu much... které se ale odstraňují a i poklice už se na něj chystají...

Rancher

ondra440 wrote:

To jo... a těším se na sraz na kterém bude spartak ze kterého se posadím na zadek...

No třeba Mášenka by aspirovala*), ale z tý se neposadíš, do tý se posadíš na zadek.
Pepa to nebude, protože mu prosvítaj spoďáry. Razz

Myslím, že Mášenka není jediná, ale tu předokonalost bych až tak neprosazoval.
Stačí, když je "hezky udělanej". Tech snad pár objevíme během sezóny. Už se na ní těším.

________
*) až na ty zinkový doly na pozdvozku a nepůvodní materiál povrchu karosérie Rolling Eyes

ondra440

Neprosazuji předokonalost. Ale aspoň dodělanost. Mášenka není nikterak vyumělkovaná. Jediné co se leskne navíc je vršek chladiče mosazí a to bude taky potřeno letos v létě.

Zajímaly by mě ty zinkový doly, když na podvozku ani celým autě skoro nic pozinkovanýho nemám.

www.spartaky.cz/copper...ize=1.html

K originál materiálu. S tím tady může vyskakovat akorát Dušan na feldě. Protože to je plný lesklý glazovaný vypalovák. Polomatná chraplatá syntetika bez vypálení různých odstínů prostě dojem něčeho krásného a originálního nevzbudí...

kozzel

A co tam máš za gumy?

luk

ondra440 wrote:

To jo... a těším se na sraz na kterém bude spartak ze kterého se posadím na zadek...

Mi se třeba loni líbil tenhle spartak co byl na Stříbrnáku

Mišelin

ondra440 wrote:

To jo... a těším se na sraz na kterém bude spartak ze kterého se posadím na zadek...

V Kingovi si seděl na zadku Wink

a malinko jsi i slintal z palubky, až se mu ohla koncovka výfuku. Laughing

Rancher

Čoveče Ondro, sem se kouk na fotky z roku 2007 a opravdu je to tak...ten lesk jako blesk mi v paměti zůstal asi z toho chladiče a kolových matek. Má omluva!
Jinak Úderník není nijak dáván za vzor originality a není vyžadováno před ním sedat na zadek Cool

To aby se jeden bál přijet na sraz, když si stříkne auto sám, nebo mu chybí korunková matka na hřídeli kulisy řízení, že to má nekompletní, nebo jaxto myslel Laughing

jack · Last edited by jack on Thu Mar 04, 2010 7:09 pm; edited 1 time in total

A propós, jak je na tom ten bóchnuté Spartak, kterýho fotka podvozku je v této témě?
Jinak Kozzle Tvé nadšení pro diagonály chápu, taky jsem byl kdysi tímto syndromem postižen. Však do té doby, než jsem namontoval na auto radiálky, které se rozměrově blíží (jsou téměř shodné jako radiály dávané na tatřeny) originálu....a najednou nebylo třeba vyrovnávat při rychlosti 100 km/h řízení jak Jaroslav Pavelka ve filmu Šťastnou cestu. Dokonce při 160tce to auto na radiálech jede jak má, drží stopu, vyjeté koleje v asfaltu nedělají sebemenší problémy....a proč? Není to kvalitou gumy, ale konstrukcí použitých pneu, diagonály plavou už z principu...

Rancher

No já jel nejrychleji na radiálkách se Spartakem Helmuthem - 140km/h, ale paxem měl co dělat, abych tu soupravu Toyota,-plaťák(se Spartakem) srovnal na Lipské dálnici do dvou pruhů Very Happy

S Tajemníkem mám naměřených 106 km/hod radarem i sfotkou na diagonálech s bílými boky. Rolling Eyes

Berlingo

Hezký, kam až se radost Kozzla z nových botiček rozvinula ... . V 16-tkovým rozměru je to s gumama průšvih, my co máme 15-ctky jsme na tom podstatně líp a ti, kteří dokonce nemusí mít bílé boky (ale jsou fakt hezký), jsou na tom nejlíp. Tak daleko já ještě nejsem, to si radši koupím nějakej syslát.
Ale zpět ke gumám. Abych subjektivně posuzoval originalitu auta podle diagonálů nebo radiálů na to hodně z vysoka. V těch našich nebezpečnejch autech tu míru rizika alespoň trochu snižuji právě kvalitníma gumama, byť teda radiálníma s nezmijovým vzorkem. Ty starý mrchy na auto u mě nesměj. Před pár lety jsem takhle na právě udělanou Feldu dal funglovky zmijovky z šedesátých let a při první jízdě trochu namoklo a milou Feldu jsem poslal přes obrubník ani nevím jak. Všechny tyhle gumy šly pryč, poslední jsem prodával loni a pánovi jsem sice říkal o rizicích, ale nedal si to vymluvit. Koupil jsem si radiální Firestony. Cena je stále suprová. Tak to mám u všech mých aut, jak jsem říkal, naštěstí jsou v rozmezí 12-15 palců.

ondra440

To kozzel: Jsou tam barumky. Proběh km na tom autě už bude minimální, takže je tam ponechám...

To luk: dejme tomu...ale proč při tak pěkné renovaci nenechám ve spartaku lavici a proč nechám propálit velmi vzácnou krytku zadního světla s nápisem autopal žárovkou s větší watáží...

To Mišelin: ano slintal jsem, ale bohužel jen z palubky a z interiéru na který nikdo nesáhl. Zbytek auta ač dle majitele "konzervován" je trestuhodně znesvěcen...

To Jack: bóchlé spartak se v celé své kráse předvedl loni v HK dle mého k nepoznání, že by byl nějakou nehodou stižen...

To Rancher: Jenže já si z úderníka na prdel sednout chtěl a těšil sem se na to... místo toho se mi dostalo kochání se autem bez stropu a pod. ...

kozzel

Jacku, to rozhodně není pravda, že diagonálka by měla plavat už z principu. To je opravdu jen kec. Asi si neseděl v autě co má nové!! diagonálky, z moderního materiálu, z polypropylenovou výplní, pořádné dráty v patkách...
JJá sem zase seděl ve spartaku s radiálkama, kde mi spada čelist.. je to paráda, přesně jak říkáš. Jenže ted sem namonvotal tyhle nový firestonky diagonal a je to opět o třídu jinde. Nevychvaluju to proto, že sem na to půl roku šetřil a teď se chci chlubit. Prost to vychvaluju proto, že sem pochopil kam se serou radiálky. Ta kombinace diagonál s lisťákama je proste senzační. Mile rád všechny na hradci povozím. Budeme fakt čumět, co ta guma umí. A krom toho, radiálky prostě jsou hnusný už z rpincipu a na tom autě se mi nelíběj a zadruhé se na sedana prostě radiálky neděaj!! Takže ani nebyl důvod je tam dávat, když se sehnat nedaj.
Tohle bylo jediné řešení a než kupovat diagonálu 50 let starou z burzy za litr kus, tak to sem raději naspořil na tyhe moderní. Krom toho tará barumka na disku je snad nevyvážitelná, tohle šlo bez problémů a nehází ani o prd. Prostě radálka je na nše auto zvěrstvo ( i když 100x lepší než stará diagoála) , a kdo šetří na tak důležité věci jako na gumách je vrah spartaků a sedanů Very Happy

Berlingo

Jen dotaz: V těch kolech máš duše?

Veteranista

kozzel wrote:

samozřejmně s dušemi uvnitř, tak jak se na diagonály patří a sluší!

tomi-h

Já už bych to neřešil. Je to každýho věc, co si na auto dá a jak ho udělá. Já nevím jak vy,ale my děláme auta hlavně podle toho, jak se líbí nám a ne pro ostatní.
Kolik lidí v republice pozná jak má přesně vypadat ten Kozzlovo sedan nebo spartak??Kolik lidí tady ze stránek ví, jak má přesně originální spartak vypadat?10?20? Mě se třeba na spartaku líbí pozinkovaný věci na podvozku a vyleštěný chladič. Tak proč bych si to tam nedal??Myslím si, že ikdyž nemáme spartaka ani stejšna úplně originál, tak s nima ostudu neuděláme a nám se líbí. A to je přece hlavní. Jde o to ty auta udělat a zachránit a je mi jedno, jestli těch 10 lidí v repiblice pozná, že to není originál.
A co se týče gum. Přijde mi zbytečný dávat za gumy 10 tisíc, když tu samou službu (nevěřím, že radiálky jsou o tolik nebezpečnější než ty Kozzlovo diagonály) udělají gumy za minimálně poloviční cenu. Na těch pár stovek km,co ročně najezdíme to fakt nevadí.

Rancher

Ale to je jenom střet "ŠKOL", tedy přístupu.
Taky jsem byl na začátku v pozici, že jsem sháněl odstín laku na sloupek řízení a plastová lahvička na brzdovce by mne držela v garáži, dokud bych neměl tu pravou plechovou.
No a jak letěla léta a ploužila se renovace ...ono je to zejména o fondu volného času ... tak jsem nakonec vyjel i se zmršeně a narychlo nastříkanou maskou, na kterou ani nezbyla původní barva, protože se mi vylila, a bez gum ve dveřích a strop jsem prostě nenamontoval a přitom jsem si užil přesně tu srandu (vzhledem k motoru i o nějakou navíc), jako kdybych měl 105% alibi vůči originálu.
Že mám blbě poskládaný ventilačky, že mi nejde otvírání na jedněch dveřích, že mám na ofukách jiný šroubky a nejde mi tachec? Prostě už nezbyl čas na to abych dál a dál piloval. Najde se, ale absťák neježdění byl silnější. Takže se to posune k lepšímu zase letos.
___
Nemít Davida (syna) tak to nebylo nikdy ani v tomto stavu, protože auto 70 km od baráku, na místě-chalupě, kde člověk musí udělat milion jiných věcí, než se na hodinku utrhne k autu, to těžko svobodnej kluk, kterej má garáž kousek od baráku, nebo přímo v něm a jakýkoliv technický zádrhel je s kým a kde řešit.
A přitom nemám auto na to, aby mi ho udělali v profi dílnách. Mám ho, protože ho mám rád a CHCI se tím zaneprazdňovat a dokazovat si, kde končí moje limity. A mám toho víc, protože se tím chci zaneprazdňovat/bavit se ještě řadu let.
___
S takovýmhle přístupem, aby se syn David bál vyjet se Svazákem, s autem, které se rozhodl si udělat uplně sám včetně laku... S filosofií, že do auta za deset přece nevrazí nové blatníky a podlahy. A přesto je udělal - ze starého. Už vidím, jak okolo chodí kamarádi celí v bílém a hledají stékance a nedostřiky a diví se, že se neudělal podvozek a že moucha na podlaze je přerušena rovným plechem.

Tomi to napsal naprosto správně. Je to věcí každého ... Jde o to, aby ta hezká autíčka nepobuřovala oprýskaností a rezavostí a jezdila. Jezdila pro radost majitelů i okolostojících.

Samozřejmě, že meta 100% origo je to nej!
___
A aby to ty bylo o pneu. Tak bílé boky a drátěné poklice na 445ce sluší jen starým zmijovkám Razz

, takže fakt nevím. Kup za 12 000 gumy na auto za 10 Rolling Eyes

Prostě dostane radiálky "ať se Barča pudruje, ať to pára tlačí!"