Seřízení chodu motoru

Berlingo · Posted: Fri May 05, 2023 6:56 am Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Já jezdím na všech veteránech na 15W40 a problém s mazáním ani v největším horku nemám. M6A do motoru po GO v žádném případě, M6AD většinou použiju jako "výplachový" olej na prvních 1000km a pak klasika 15W40.

Pepča22 · Posted: Thu Nov 02, 2023 8:33 pm Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Zdar chlapi, pročetl jsem toto vlákno ale odpověď jsem nenašel. Mám Octavii 1963 1221ccm. Motor je po go , ale ne a ne ho nastartovat. Proste nelze dostat rozdělovač do polohy aby to hodilo jiskru před horní úvratí. Víc už otočit nejde a jiskra až po otevření výukového ventilů. ...Myslím tím jiskru co vidím na vyndane svíčce.
Dělám to tak: motor natocim do pozice zapalování prvního válce (šipka na tečce na motoru a ventily na 1 válci zavřený. Na vodič mezi civkou a rozdělovač dám zkoušečku a točim rozdelovačem než se zkoušečka rozsvítí. Jenže pak tocim motorem a jiskra je na svíčce je vidět až hodně za úvratí. Tak pak rozdělovač točím proti směru otáčení, úplně nadoraz a jiskra se posune ,ale těsně za hú a dal už rozdělovač točit nejde, narazí na blok. Co teď? Rozdělovač obracene dat nejde, ryska na víčku je na první válec a ukazuje na cca 2 hodiny. Typ rozdělovač 02 9204 308.

felmel · Posted: Fri Nov 03, 2023 5:41 am Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Nejspíš nějakej umělec špatně osadil olejové čerpadlo, resp. polohu šnekového kola s výřezem. Základní poloha - natočení rozdělovače je potom špatně. Zkuste rozdělovač vytáhnout, když je 1. válec na kompresním zdvihu a posvítit si do otvoru po něm. Výřez v ozubeném kolečku "tam dole v díře" by měl být cca rovnoběžný s bokem motoru. Není-li, je to špatné, rozdělovač nemá správnou základní polohu a může nastat, co popisujete. Narazí regulátorem na blok. Náprava je velmi snadná - (míněno silně ironicky). Motor ven, vana dolů, čerpadlo povolit, natočit do správné polohy a zase zpět. Bacha - když si před zasunutím čerpadla narafičíte to jeho kolečko do správné polohy, tak po zasunutí na místo se poloha změní, pootočí. Vlivem toho, jak šroubové ozubení vjede do sebe do záběru.
Jste-li odvážný a nechcete-li podstoupit popsané martyrium, je ještě jiná cesta (pozor, je to tzv."prasečina"). Vyndat rozdělovač, zjistit viz výše, o kolik cca stupňů je ten výřez blbě a na kterou stranu (není symetrický). Z rozdělovače dole z hřídele vyklepnout količek držící jeho unašeč. Unašeč ve správném směru pootočit podle polohy výřezu na motoru a v této nové poloze vyvrtat nový otvor pro kolíček, kolíček naklepnout a zkusit...

Berlingo · Posted: Fri Nov 03, 2023 6:47 am Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Taky se mi jednou mistr motorář utnul a byl o 180°otočený náhon, tak jsem přeházel jen kabely, motor se mi kuchat nechtěl ... .

ondra440 · Posted: Fri Nov 03, 2023 7:46 am Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Přesně jak píše Berlingo, taky jsem měl na jednom motoru proházené kabely kvůli špatné poloze čerpadla.

felmel · Posted: Fri Nov 03, 2023 9:17 am Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Já to ale z popisu pochopil tak, že nepomůže ani prohození kabelů "o 90°vedle"...

Pepča22 · Posted: Mon Nov 06, 2023 9:01 am Post subject: Re: Seřízení chodu motoru

Díky za odpovědi, toho pootočení jsem se bál. Hned jak budu u auta tak polohu zkontroluji. A uvidí se.